Ρουλεμάν ώσης

Οι βασικές διαφορές βρίσκονται στη δομή και τη λειτουργικότητά τους. Τα ρουλεμάν σφαιρικά κυλίνδρους χρησιμοποιούν κυλίνδρους σε σχήμα τυμπάνου ως κυλιόμενα στοιχεία, έχουν ικανότητα αυτο-ευθυγράμμισης, μπορούν να αντέξουν σε εξαιρετικά βαριά αξονικά φορτία και μια μικρή ποσότητα ακτινικών φορτίων και να αντισταθμίσουν τις αποκλίσεις εγκατάστασης. Αντίθετα, τα ρουλεμάν chrust ball διαθέτουν σφαιρικά στοιχεία κύλισης ως πυρήνα, μπορούν να φέρουν μόνο αξονικά φορτία (όχι ακτινικά φορτία) και δεν έχουν λειτουργικότητα αυτο-ευθυγράμμισης. Είναι κατάλληλα για σενάρια με σχετικά μικρότερα φορτία και υψηλότερες απαιτήσεις για ακρίβεια εγκατάστασης.

Χάρη στην ικανότητά τους να αντέχουν στα βαριά φορτία και να προσαρμοστούν σε ορισμένα σφάλματα εγκατάστασης, χρησιμοποιούνται ευρέως σε βαριά πεδία μηχανημάτων, όπως υδάτινες στροβίλους σε υδροηλεκτρικό εξοπλισμό, κυλιόμενους μύλους στη μεταλλουργική βιομηχανία, μηχανισμούς γερανών σε κατασκευαστικά μηχανήματα και μεγάλους ρότορες κινητήρα. Εφαρμόζονται σε εξοπλισμό που πρέπει να φέρει εξαιρετικά μεγάλες αξονικές δυνάμεις και μπορεί να έχει ελαφρά κακή ευθυγράμμιση.

Η διαφορά του πυρήνα έγκειται στην ικανότητα μεταφοράς φορτίου και στα εφαρμοστέα σενάρια. Τα συνηθισμένα ρουλεμάν ώσης μπορούν να αντέξουν μόνο τα καθαρά αξονικά φορτία και δεν μπορούν να φέρουν ακτινικά φορτία. Αντίθετα, τα ρουλεμάν chrust γωνιακής επαφής έχουν μια συγκεκριμένη γωνία επαφής (συνήθως 15 °, 25 ° ή 40 °) μεταξύ του αγώνα και του άξονα, επιτρέποντάς τους να φέρουν τόσο μεγάλα αξονικά φορτία όσο και μια ορισμένη ποσότητα ακτινικών φορτίων. Επιπλέον, όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία επαφής, τόσο ισχυρότερη είναι η αξονική ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Επιπλέον, τα ρουλεμάν chrust γωνιακής επαφής έχουν γενικά υψηλότερη ταχύτητα περιορισμού από τα συνηθισμένα ρουλεμάν ώσης, καθιστώντας τα πιο κατάλληλα για τις συνθήκες εργασίας μεσαίας και υψηλής ταχύτητας.

Αυτό προέρχεται από το μοναδικό δομικό σχεδιασμό τους-οι διαδρομές του πλυντηρίου και της πλύσης στέγασης είναι σφαιρικές, οι οποίες ταιριάζουν με το σχήμα των κυλίνδρων σε σχήμα τύμπανο. Όταν εμφανίζεται εσφαλμένη ευθυγράμμιση λόγω αποκλίσεων εγκατάστασης ή εκτροπής άξονα, οι κύλινδροι μπορούν να προσαρμόσουν ελαφρώς τις θέσεις τους εντός των σφαιρικών διαδρομών, αντισταθμίζοντας έτσι την απόκλιση, εξασφαλίζοντας την ομοιόμορφη κατανομή δύναμης σε όλα τα μέρη του εδράνου και τη διατήρηση της σταθερής λειτουργίας.

Παρόλο που τα σφαιρικά ρουλεμάν ώσης μπορούν να αντέξουν σε μια μικρή ποσότητα ακτινικού φορτίου, στις περισσότερες συνθήκες εργασίας, εάν ο εξοπλισμός έχει προφανείς ακτινικές δυνάμεις, πρέπει να χρησιμοποιηθούν μαζί με ακτινικά έδρανα (όπως κυλινδρικά ρουλεμάν, ρουλεμάν, κ.λπ. Αυτό εξασφαλίζει ότι κάθε ρουλεμάν φέρει το αντίστοιχο φορτίο χωριστά και επεκτείνει τη συνολική διάρκεια ζωής.

Η γωνία επαφής είναι η γωνία μεταξύ της κανονικής κατεύθυνσης του σημείου επαφής μεταξύ των κυλιόμενων στοιχείων του ρουλεμάν και του αγώνα και του άξονα του ρουλεμάν. Η βασική του λειτουργία είναι η κατανομή φορτίου και η προσαρμογή στις συνθήκες εργασίας: μια μικρότερη γωνία επαφής σημαίνει ότι το ρουλεμάν έχει σχετικά ισχυρότερη ικανότητα μεταφοράς ακτινικού φορτίου. Μια μεγαλύτερη γωνία επαφής (π.χ. 40 °) έχει ως αποτέλεσμα την πιο σημαντική ικανότητα μεταφοράς αξονικού φορτίου. Ο σχεδιασμός διαφορετικών γωνιών επαφής επιτρέπει την ακριβή επιλεγμένη επιλεγμένη με βάση την αναλογική σχέση μεταξύ αξονικών και ακτινικών δυνάμεων στον εξοπλισμό. Για παράδειγμα, τα μοντέλα με μεγάλες γωνίες επαφής χρησιμοποιούνται συχνά σε σενάρια που κυριαρχούν από αξονικές δυνάμεις, όπως οι άξονες εργαλειομηχανών.