Σύγκριση και ανάλυση κωνικών ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και τεσσάρων σειρών
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μπορούν να ταξινομηθούν σε τρεις τύπους με βάση τον αριθμό των σειρών: μονής σειράς, διπλής σειράς και τεσσάρων σειρών. Αυτοί οι τρεις τύποι διαφέρουν σημαντικά ως προς τη δομική σχεδίαση, τη φέρουσα ικανότητα και τα εφαρμόσιμα σενάρια, που απαιτούν ακριβή επιλογή με βάση τις πραγματικές συνθήκες εργασίας.
Όσον αφορά τη δομή και την ικανότητα μεταφοράς φορτίου, τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς (όπως η σειρά 30200) αποτελούνται από ένα μόνο σετ κωνικών διαδρόμων και κυλίνδρων. Μπορούν να αντέξουν συνδυασμένα ακτινικά και μονοκατευθυντικά αξονικά φορτία, με μέτρια ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Είναι κατάλληλα για σενάρια με σταθερά φορτία και μονοκατευθυντικές αξονικές δυνάμεις, όπως κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων και κινητήρες γενικής χρήσης. Τα κωνικά ρουλεμάν διπλής σειράς (όπως η σειρά 32200) αποτελούνται από δύο συμμετρικά διατεταγμένα σετ κυλίνδρων. Μπορούν να αντέξουν αμφίδρομα αξονικά φορτία και μεγαλύτερα ακτινικά φορτία, με ικανότητα μεταφοράς φορτίου 40%-60% υψηλότερη από αυτή των μονής σειράς. Επιπλέον, δεν απαιτούν πρόσθετη ζευγαρωτή εγκατάσταση, απλοποιώντας τη δομική σχεδίαση. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε εξοπλισμό που χρειάζεται να φέρει αμφίδρομες δυνάμεις, όπως άξονες εργαλειομηχανών και άγκιστρα γερανού. Τα κωνικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών (όπως η σειρά 33100) περιέχουν τέσσερα σετ κυλίνδρων και υιοθετούν μια συμπαγή διάταξη πολλαπλών σειρών. Η ακτινική τους ικανότητα μεταφοράς φορτίου είναι 3-4 φορές μεγαλύτερη από αυτή των ρουλεμάν μονής σειράς, επιτρέποντάς τους να αντέχουν εξαιρετικά υψηλά ακτινικά φορτία, αλλά η αξονική τους ικανότητα μεταφοράς φορτίου είναι σχετικά ασθενής. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε εξοπλισμό βαρέως φορτίου όπως ρολά έλασης και μεγάλοι θραυστήρες.
Όσον αφορά τα ισχύοντα σενάρια, την εγκατάσταση και τη συντήρηση, τα ρουλεμάν μονής σειράς έχουν απλή δομή, μικρό μέγεθος, χαμηλή απαίτηση για χώρο εγκατάστασης, βολική συντήρηση και χαμηλό κόστος αντικατάστασης, καθιστώντας τα κατάλληλα για μικρού και μεσαίου μεγέθους μηχανήματα γενικής χρήσης. Ωστόσο, πρέπει να δοθεί προσοχή στην κατεύθυνση της αξονικής δύναμης. εάν απαιτείται αμφίδρομη δύναμη ρουλεμάν, είναι απαραίτητη η ζευγαρωμένη εγκατάσταση. Τα ρουλεμάν διπλής σειράς έχουν υψηλή ενσωμάτωση, μειώνοντας τον αριθμό των περιβλημάτων ρουλεμάν, εξοικονομώντας χώρο εγκατάστασης και προσφέρουν καλύτερη λειτουργική σταθερότητα από τα μονής σειράς. Ωστόσο, είναι ελαφρώς πιο βαριά και πρέπει να αποσυναρμολογηθούν στο σύνολό τους κατά τη συντήρηση. Λόγω της δομής πολλών σειρών τους, τα ρουλεμάν τεσσάρων σειρών έχουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την ακρίβεια εγκατάστασης, απαιτώντας αυστηρό έλεγχο της ομοαξονικότητας μεταξύ του άξονα και του περιβλήματος του ρουλεμάν. Επιπλέον, είναι δύσκολο να συντηρηθούν και έχουν υψηλό κόστος συντήρησης, επομένως είναι κατάλληλα μόνο για βαρύ βιομηχανικό εξοπλισμό. Απαιτείται καθημερινός τακτικός έλεγχος της κατάστασης λίπανσης για την αποφυγή ζημιών υπερθέρμανσης που προκαλούνται από υπερβολικά φορτία.
Επιπλέον, υπάρχουν διαφορές στην προσαρμοστικότητα ταχύτητας των τριών τύπων. Τα ρουλεμάν μονής σειράς έχουν σχετικά μικρή αντίσταση τριβής και είναι κατάλληλα για συνθήκες εργασίας μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας. Τα ρουλεμάν διπλής σειράς και τεσσάρων σειρών έχουν περισσότερους κυλίνδρους και μεγαλύτερες περιοχές επαφής, με αποτέλεσμα χαμηλότερη μέγιστη ταχύτητα από τα ρουλεμάν μιας σειράς, καθιστώντας τα πιο κατάλληλα για σενάρια χαμηλής ταχύτητας και βαρέως φορτίου. Η αποσαφήνιση των διαφορών μεταξύ των τριών τύπων είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας του εξοπλισμού.
